Оптимизация уровня напряжения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Аннотация

Показано, что работа асинхронных двигателей на холостом ходу и при частичных нагрузках сопровождается пониженным значением коэффициента мощности. Это свидетельствует о повышении потерь в электродвигателе и дополнительной нагрузке на питающую сеть. Индуктивный намагничивающий ток в асинхронном двигателе при номинальной нагрузке минимален, а при недогрузке увеличивается, что вызывает рост индуктивной составляющей тока статора. Предложено на холостом ходу и при частичных нагрузках на двигатель снижать напряжение питания относительно номинального значения настолько, чтобы магнитная индукция была постоянной и равной магнитной индукции при номинальном режиме. Намагничивающий ток при этом будет минимален. Расчет необходимых значений питающего напряжения в зависимости от нагрузки возможен по схеме замещения асинхронного двигателя. Это позволит улучшить коэффициент мощности электродвигателя при сохранении значения максимального момента.